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M5001 Cabine
M5111 Cabine
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M5111 Cabine

Extraordinairement puissant
Les moteurs 4 cylindres développant 95 et 113 CV (DIN 97/68 CE) font preuve d’une puissance extrêmement fiable et d’une grande efficacité.

Extrêmement respectueux de l’environnement
Bien évidemment, le moteur V3800 répond aux exigences strictes de la norme Stage IV Final.

Remarquablement confortable
Avec ses 36 vitesses avant et 36 vitesses arrière, le passage des rapports du M5001 est extrêmement facile et confortable.

Étonnamment maniable
Le système de direction Bi-speed KUBOTA avec un angle de direction de 55° et une grande garde au sol rend le M5001 extrêmement agile et maniable.

Incroyablement confortable
La cabine confortable et généreuse offre une vue panoramique optimale. Grâce à l’aménagement clair de tous les éléments de commande, aucun mouvement n’est gaspillé.

Extrêmement précis
Le M5001 est bien plus qu’un tracteur. Avec les solutions de rééquipement ISOBUS, et les outils Kubota, il peut répondre à tous les défis. Et avec son potentiel de solutions pour l’agriculture de précision, il fait économiser du temps et de l’argent.

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Moteur

Le capot abrite une technologie de pointe

Grâce à la célèbre technologie Kubota dont son moteur diesel est doté, le M5001 peut gérer les tâches en toute facilité, tout en étant respectueux de l’environnement. Les moteurs à quatre cylindres V3800 puissants, fiables, propres et discrets équipant les deux modèles de la série M5001 – le M5091 et le M5111 – impressionnent par la fiabilité de leurs performances.

 

C’est cette combinaison qui fait toute la différence !

Le système d’injection à rampe commune (CRS) optimise la combustion et allonge ainsi la durée de vie du moteur tout en le rendant plus silencieux. Kubota est le premier fabricant de tracteurs à utiliser le système d’injection à rampe commune avec un catalyseur SCR, AdBlue®, la recirculation du gaz d’échappement refroidi (EGR), le filtre à particules pour moteurs diesel (DFP) et le catalyseur d’oxydation diesel (DOC). La combinaison de ces technologies leader sur le marché confère d’excellentes valeurs en matière de performance et optimise la consommation de carburant. Il va sans dire que le moteur V3800, avec ses 16 soupapes, est conforme aux exigences strictes des dernières normes européennes d’émission de la phase IV.

 

Contrôle de vitesse utile

Les moteurs ont également un nouveau contrôleur de vitesse électronique qui gère le régime du moteur. Une fois le mode activé, le régime reste constant, quelle que soit la puissance requise. Ceci permet d’utiliser de manière plus efficace les accessoires entraînés par la prise de force. Si les travaux alimentés par la prise de force sont récurrents, vous pouvez rappeler chaque réglage par une simple pression sur un bouton.

 

Une maintenance pensée pour être rapide, commode et efficace

Le capot monobloc du tracteur s’ouvre en grand, permettant un accès facile et dégagé à tous les points de maintenance. Son remplissage est tout aussi simple que sa maintenance. Le réservoir diesel de 105 litres et celui AdBlue® de 12,3 litres peuvent être remplis commodément en plein champ.

Ligne de transmission

Passez facilement à la vitesse supérieure

La transmission intuitive du M5001 garantit un passage de vitesse souple et facile. Avec ses 36 vitesses avant et arrière, il s’adapte à tous les environnements : des champs aux pâturages, en passant par les potagers.

 

Un passage de vitesse direct et souple

Les six rapports synchronisés, comptant sur la technologie à double vitesse dans les trois gammes, vous permettent de choisir entre 36 vitesses avant et 36 vitesses arrière. La transmission vous permet de passer les vitesses avec souplesse et efficacité.

 

Un inverseur hydraulique intuitif et précis

L’embrayage vous permettra d’effectuer des manœuvres précises lors de l’attelage de machines. Vous pouvez utiliser la pédale d’embrayage pour contrôler une valve hydraulique qui engage l’embrayage avec souplesse et précision, ce qui est idéal pour des manœuvres devant être abordées lentement. Ceci facilitera l’utilisation des équipements et rendra les tâches moins ardues.

 

Une conduite rapide et économique

La technologie de pointe de la transmission du tracteur garantit un rythme de croisière permettant de conserver un régime moteur bas lors de déplacements rapides. La transmission 40-ECO vous amène à destination rapidement tout en économisant du carburant.

 

Changement de direction facile

Avec l’inverseur électro-hydraulique, vous pouvez changer de direction plus rapidement et plus facilement que jamais sans avoir à utiliser l’embrayage. Il vous suffit de le déplacer du bout des doigts vers l’avant et l’arrière.

Cabine

Accès facile

La commodité et le confort commencent avec les portes. La grande ouverture des portes entièrement vitrées du M5001 permet un accès sûr et aisé des deux côtés. C’est idéal lorsque vous devez monter et descendre fréquemment de votre tracteur. Le plancher plat et les pédales parfaitement positionnées offrent plus de dégagement pour la tête et les jambes.

 

Vue dégagée de tous les côtés

L’un des seuls tracteurs de cette catégorie à offrir une visibilité excellente sur l’environnement de travail. En effet, Kubota a équipé la cabine d’un verre incurvé. Ceci a pour effet de non seulement réduire les reflets, mais aussi de créer un sentiment d’espace. Les montants de cabine étroits et le capot plongeant, ainsi que le pot d’échappement positionné sur le côté de la cabine, contribuent également à cette sensation. Grâce aux portes vitrées, vous disposez d’une très bonne vision sur l’avant du tracteur.

 

Une atmosphère agréable toute l’année

Le système de chauffage et de climatisation de série, situé sous le siège du conducteur, vous permet de rester au frais pendant l’été et au chaud pendant l’hiver. L’air circule de manière optimale dans la cabine grâce au verre incurvé et à une disposition intelligente des buses d’air sur la colonne de direction. Votre revendeur Kubota peut aussi installer un kit de désembuage électrique proposé en option. Vous pourrez ainsi bénéficier d’une vision claire, même dans des conditions climatiques adverses.

 

Chaque chose importante est à portée de main

Le tableau de bord est organisé de manière claire. Facile à consulter et disposant de la même conception que ses prédécesseurs – le panneau de commande du Kubota M7001 et MGX III met instantanément à votre disposition toutes les données d'utilisation.

Commandes hydrauliques / attelage / connectivité

Soulever les outils arrière sans effort

Le levage à 3 points de catégorie II du M5001 est robuste et permet de soulever aisément les équipements les plus lourds. Plusieurs machines peuvent être rapidement et facilement attelées ou retirées. Grâce à la puissance remarquable du levage à 3 points, vous pouvez réaliser les tâches les plus exigeantes avec facilité.

Le système hydraulique externe du M5001, extrêmement puissant, aux réactions rapides et simple à entretenir, accroît la capacité de levage. La pompe hydraulique garantit un fonctionnement du chargeur frontal à la fois rapide et efficace, ce qui améliore la productivité et les performances. L’équipement standard inclut deux valves de commande et une valve hydraulique supplémentaire avec ou sans contrôle de débit.

  
Une utilisation optimisée des machines

La commande du levage arrière du M5001 permet une utilisation optimale des accessoires situé à l’arrière. Le contrôle de position permet de gérer la position de l’outil indépendamment de la puissance de traction requise. La commande d’effort ajuste quant à elle la puissance de traction nécessaire pour l’outil et réagit automatiquement aux différentes conditions du sol, afin de maintenir une traction constante. Ces deux méthodes de commande peuvent aussi être utilisées simultanément dans la commande d’effort.

 

Un travail avec prise de force très efficace

Que vous soyez en train de faucher, d’enrubanner ou de vaporiser, vous pouvez à tout moment compter sur l’arbre de prise de force indépendant qui tourne à 540 tr/min. ou à 540 Eco tr/min. L’axe de frein de la prise de force s’engage automatiquement une fois l’arbre de la prise de force désengagé, ce qui permet d’arrêter de manière sûre l’outil attelé. L’embrayage de la prise de force peut être engagé et désengagé électro-hydrauliquement pendant l’utilisation d’un outil. Cette particularité permet d’améliorer la productivité des opérations telles que le fauchage ou la fenaison. Le tracteur peut également être équipé d’une prise de force à 1 000 tr/min. sur demande.

Caractéristiques de la conduite

Toujours pas satisfait ?

En termes de maniabilité, le Kubota M5001 est unique en son genre. Vous vous en rendrez compte dès que vous serez dans des espaces restreints. Sa traction et son dégagement au sol sont aussi excellents ! L’essieu avant à engrenages coniques, avec un extraordinaire angle de braquage de 55°, rend le tracteur extrêmement agile et maniable, ce qui en fait un allié parfait dans les espaces restreints.

Depuis plus de 30 ans, Kubota utilise des essieux avant à engrenages coniques. Cette combinaison permet d’obtenir un rayon de braquage très court et, grâce à l’absence de joints universels, nécessite aussi moins d’entretien . Il est possible de contrôler le patinage au cours des virages. Lors d’une utilisation sur un terrain difficile, vous pouvez aussi activer le blocage du différentiel arrière.

 

Le freinage devient un jeu d’enfant

Tous les M5001 sont équipés d’une double ligne de freinage garantissant d’excellentes performances dans des circonstances difficiles, comme par exemple avec une charge lourde. Le M5001 est également équipé de freins multi-disques lubrifiés par bain d’huile. Une pression moins importante sur la pédale de frein est nécessaire, ce qui vous facilite le quotidien. Même dans des conditions de travail difficiles et répétitives, les freins conservent leurs remarquables performances et leur grande puissance de freinage.

 

Engagement et désengagement facile des 4 roues motrices

L’engagement ou le désengagement des quatre roues motrices s’effectue par une simple pression sur un bouton. L’atout principal est qu’il n’est pas nécessaire d’arrêter le tracteur, même lorsque vous passez d’un champ à une route. La productivité en est augmentée. Un témoin LED affiche le statut en cours d’utilisation. En cas de freinage, les quatre roues motrices s’engagent automatiquement pour offrir une plus grande puissance de freinage.

Accessoires

Tracteur et chargeur frontal : 1 source

Le M5001 et le LA1854 garantissent l’adéquation parfaite entre le tracteur et le chargeur frontal pour les activités dans votre exploitation. Ils ont tous les deux la même origine – Kubota. Le capot offre une grande visibilité sur le chargeur frontal ou sur l’outil attelé à l’avant. L’excellente vue d’ensemble assure un déroulement du travail en sécurité. Les valves anti-descente permettent au chargeur de rester dans sa position, même en cas de perte de pression hydraulique.

 

Des coupleurs rapides à la hauteur des attentes

Que vous ayez besoin de travailler avec des fourches à fumier, des fourches à palettes, des fourches à balles ou des godets, vous pouvez les attacher ou détacher en quelques secondes au chargeur frontal de la série M. Le coupleur standard Euro permet d’atteler la majorité des outils européens afin de manipuler des charges lourdes ou de compter sur une grande capacité de levage. Avec le coupleur rapide Kubota en option, vous pouvez connecter en un instant les quatre ou six systèmes hydrauliques et les déconnecter tout aussi facilement.

 

Grand confort pour le conducteur

Le système de suspension du chargeur KSR (« Kubota Shockless Ride ») absorbe les chocs qui peuvent avoir lieu notamment lorsque le terrain est cahoteux ou durant des déplacements sur de longues distances. Cette fonction peut être ajustée ou activée / désactivée avec la commande située sous la vanne KSR. Vous pouvez contrôler le chargeur frontal avec un joystick facile à atteindre, situé à droite du panneau de commande du M5001.

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