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MGX-III
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M95GX-III

Extraordinairement puissant
Les moteurs 4 cylindres, puissants et efficaces, impressionnent par leurs puissances, leurs couples à bas régime, leurs faibles consommations de carburant, et leurs fiabilités.

Extrêmement respectueux de l’environnement
Les moteurs de cette gamme de tracteurs répondent scrupuleusement aux normes strictes d’émission Stage IV Final.

Incroyablement confortable
La cabine spacieuse offre un espace de travail confortable avec une vue panoramique idéale. Tous les éléments de commande sont clairement agencés – aucun mouvement inutile.

Étonnamment maniable
Grâce à son système de direction unique KUBOTA Bi-speed, le MGX III fait preuve d’une excellente maniabilité, ce qui simplifie.

Équipement unique
Le MGX III est le seul dans sa catégorie équipé d’une transmission powershift à 8 vitesses, pour travailler confortablement sans interruption de la puissance de traction.

Extrêmement précis
Le MGX est bien plus qu’un tracteur. Avec le kit de rééquipement ISOBUS, et les outils KUBOTA, il répond à tous les défis. Et avec son potentiel de solutions pour l’agriculture de précision, il fait économiser du temps et de l’argent.

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#MOTEUR

>Les moteurs MGX III : écologiques, une promesse pour le futur
Vous retrouverez le V3800 à 4 cylindres moderne sur le M95GX III. Ce moteur répond sans la moindre difficulté aux exigences strictes des normes d’émission Stage IV. C’est la combinaison du système d’injection à rampe commune, du catalyseur d’oxydation diesel (DOC), du filtre à particules (FAP), du catalyseur SCR et de la recirculation des gaz d’échappement refroidis (EGR) qui le permet.

Un confort qui ne s’arrête pas à la cabine
Le réservoir de carburant de 190 litres et le réservoir AdBlue® de 16 litres se remplissent aisément grâce à leurs bouchons facilement accessibles. Kubota fait en sorte que la maintenance soit très simple, tous les points d’entretien du tracteur étant facilement accessibles.

Écologique et avantageux sur le plan économique
Sur la série MGX III, Kubota a réduit le régime moteur maximal du V3800, le faisant passer de 2 600 à 2 400 tr/min. Cette amélioration vous procure encore plus de confort d'utilisation. Non seulement le moteur tire parti de la réduction en matière de consommation de carburant et d'usure, mais il est également nettement plus silencieux. Par ailleurs, Kubota a optimisé les courbes de puissance et de couple de tous les moteurs.

Des innovations rentables
Les innovations apportées au moteur du MGX III proposent d'autres avantages. Le refroidissement a été optimisé en augmentant la capacité du radiateur de 30 % et en ajoutant deux nouvelles entrées d’air sur le capot. Le retour sur investissement de ces moteurs se traduit par une meilleure efficacité et une plus longue durée de vie. Grâce à la plus grande capacité de l’alternateur, beaucoup plus d'énergie électrique est disponible pour les besoins de l'outil attelé.

#TRANSMISSION

Une transmission Powershift à 8 vitesses unique
La transmission assistée Powershift vous permet de changer de rapport avec un seul bouton. Le Kubota MGX III en fait toujours plus ! Le mode automatique est une aide précieuse lorsque le sol change ou sur les terrains en pente. Vous n’avez plus qu’à diriger le tracteur pendant que celui-ci change de vitesse à votre place. Changement de vitesse sans effort. Avec la solution, unique dans sa catégorie, regroupant huit gammes de rapports Powershift dans trois groupes, vous disposez d'un total de 24 vitesses en marche avant et de 24 vitesses en marche arrière. Deux boutons supplémentaires à portée de main permettent de changer de vitesse Powershift.

Changement de vitesse en douceur et sans effort
Notre microprocesseur vous permet de changer de vitesse en douceur et sans effort. Le chevauchement des vitesses Powershift vous permet de trouver le rapport parfaitement adapté au travail en cours, assurant polyvalence et changements de vitesses minimaux.

Une option qui s’avère rentable
Avec la gamme de vitesses rampantes disponible en option, vous pouvez faire passer le nombre de rapports à 32 vitesses en marche avant et 32 vitesses en marche arrière. Cette option est un vrai atout pour des travaux impliquant fréquemment des vitesses réduites, comme la plantation ou la récolte de légumes.

#CABINE

Un environnement confortable
Toutes les commandes importantes sont positionnées pour optimiser votre travail. Vous apprécierez également le niveau de bruit réduit dans la cabine climatisée. Vous bénéficiez d'un environnement optimal pour de longues journées de travail.

Une vue dégagée
La vision panoramique remarquable joue un rôle vital dans votre travail. La grande cabine à 4 montants offre une généreuse surface vitrée non-réfléchissante. Avec la vue dégagée sur tous les accessoires, vous ne manquerez aucun obstacle et utiliserez au mieux la largeur de travail. Vous aurez également une très bonne visibilité de nuit. Les quatre phares de travail standards et les quatre puissants phares de travail à LED disponibles en option et montés sur le toit de la cabine transforment la nuit en jour.

Grande facilité d'utilisation
Pour Kubota, la conception ergonomique du tracteur doit vous aider à l'utiliser et à le conduire avec le moins d'efforts possible. Les éléments de commande sont mis au point dans ce sens. Utiliser le MGX III est simple et intuitif, de manière à ce que vous puissiez vous concentrer sur votre travail. Le panneau de commande du MGX III est pensé pour mettre toutes les fonctions à portée de main. Un code couleur clair (orange : transmission, noir : hydraulique, jaune : arbre de prise de force).

Chaque chose importante est à portée de main
Le tableau de bord est organisé de manière claire. Facile à consulter et disposant de la même conception que ses prédécesseurs – le panneau de commande du Kubota M7001 et MGX III met instantanément à votre disposition toutes les données d'utilisation.

#HYDRAULIQUE

Un véritable concentré de puissance
Le système hydraulique du MGX III permet de manipuler les outils en toute facilité. Que vous travailliez avec un combiné de semeuses ou une charrue réversible, ce tracteur est capable de gérer toutes les situations. Les capacités hydrauliques offrent une fois de plus une meilleure productivité. Ces tracteurs sont équipés de pompes hydrauliques à engrenages qui favorisent un fonctionnement en douceur des outils et un travail rapide du chargeur frontal. Les vérins hydrauliques extérieurs offrent une plus grande capacité de levage et un fonctionnement simplifié, tandis que la nouvelle soupape de sécurité réduit les pertes de pression. La prise de force est donc plus puissante lorsque le relevage à 3 points n’est pas utilisé.

Puissant et simple à utiliser
Le MGX III a les capacités pour travailler avec des accessoires très lourds. Grâce à ses vérins hydrauliques extérieurs, le relevage à 3 points de catégorie III offre une capacité de relevage de 5 000 kg. Son concept simple et efficace vous permet d’atteler tout accessoire en un rien de temps. Plusieurs options d’attelage arrière (en fonction du marché) permettent de supporter des charges lourdes.

Réactivité excellente
Pour assurer des temps de cycle rapides du chargeur frontal et une réponse immédiate des accessoires, les tracteurs sont dotés de pompes hydrauliques à haut débit. Ils sont équipés en série de 2 valves hydrauliques et peuvent en recevoir jusqu’à 4 en option. Ceci permet de gérer plusieurs tâches simultanément. Le faible débit délivré par la pompe peut désormais être ajusté par le conducteur directement à partir de son siège. Vous pouvez, par conséquent, contrôler plus facilement et avec une grande précision toutes les fonctions hydrauliques de l’outil attelé.

Une approche douce
Quelle que soit la tâche à réaliser, l’arbre de prise de force, avec son embrayage électro-hydraulique (540 / 1 000 tr/min), peut être utilisé pour actionner toute une gamme d’outils arrières. L'arbre de la prise de force indépendant peut être engagé et désengagé simplement en tournant le bouton de commande, ce qui améliore encore la productivité. La modulation automatique assure un démarrage en douceur sans avoir à arrêter le tracteur.

#CHARGEUR FRONTAL

Poussez votre chargeur frontal à un niveau supérieur
Fonctionnement simple et rapidité sont deux caractéristiques essentielles qui définissent la combinaison du tracteur et du chargeur frontal Kubota. Le tracteur offre une vue généreuse de l'outil, aussi bien au sol qu’en hauteur, à travers le panneau de toit ouvrant vitré. Le chargeur frontal s’accroche et se décroche rapidement.

Prêt à partir en un rien de temps
L'accrochage et le désaccrochage du chargeur frontal sont faciles grâce aux supports intégrés et aux deux points de connexion. Aucun outil n'est nécessaire. Le cadre d’attelage rapide Euro permet le montage et la dépose des fourches à fumier, des fourches à palettes, des fourches à balles ou des godets, et ce en quelques secondes. Les conduites hydrauliques se connectent tout aussi rapidement, grâce au coupleur rapide hydraulique.

Fonctionnement sensible et précis
Avec le levier en croix, vous pouvez contrôler le chargeur frontal avec une grande précision. Le panneau de commande à portée de main garantit une expérience d’utilisation très agréable. Vous pouvez utiliser simultanément plusieurs fonctions grâce à la vanne de commande dédiée, tandis que le contrôle de la benne vous permet de réduire le temps des cycles de travail. Grâce au levier d'inverseur hydraulique, vous pouvez passer de la marche avant à la marche arrière sans utiliser l’embrayage.

Toujours pas satisfait ?
Le système de suspension du chargeur KSR (« Kubota Shockless Ride ») absorbe les chocs qui peuvent avoir lieu notamment lorsque le terrain est cahoteux ou durant des déplacements sur de longues distances. Cette fonction peut être ajustée ou activée / désactivée avec la commande située sous la vanne KSR. Avec deux points de connexion séparés, vous bénéficiez de la capacité maximum de levage ou de la hauteur maximale de relevage du chargeur frontal.

#CONDUITE

Un spécialiste agile
Grâce à une traction remarquable et à la maniabilité unique du MGX-III, vous pouvez maîtriser toutes les situations, que ce soit dans un champ, sur route ou dans votre exploitation ! Même dans des conditions difficiles, ce tracteur augmentera votre productivité. Lorsque l’angle de braquage de 35º est dépassé, le système de direction à deux vitesses de Kubota augmente automatiquement la vitesse des roues avant. Le tracteur est donc extrêmement maniable.

Manœuvrer dans des espaces restreints
Le rayon de braquage court du MGX III s’appuie sur son essieu avant unique à engrenages coniques. Avec un angle de braquage de 55°, vous pouvez manœuvrer en toute confiance, même dans des espaces très limités. Le MGX III a également un dégagement au sol plus haut que celui des tracteurs équipés d’essieux avant universels. À la différence de ces derniers, vous pouvez conduire dans des cultures hautes. Même les andains de foin larges ne subissent aucune détérioration.

Suspension efficace
Tous les modèles MGX-III peuvent, en option, être équipés d’un système de suspension de l’essieu avant. Cet investissement judicieux apporte non seulement plus de confort de conduite et de sécurité, mais aussi une meilleure puissance de traction. Vous apprécierez l’expérience de conduite agréable et oublierez toute sensation de fatigue.

Formule brevetée anti-patinage
Lorsque le sol mou ou boueux menace de vous ralentir, activez le blocage de différentiel électro-hydraulique sur les essieux avant et arrière ! Utilisez-le pour faire face au patinage dans les lignes droites du champ. Tourner n’a jamais été aussi facile avec le mode quatre roues motrices.

Mode quatre roues motrices automatique utile
Une autre fonction utile est le mode quatre roues motrices automatique. Une fois activé, le tracteur passe automatiquement de quatre à deux roues motrices dès qu’il se déplace à plus de 20 km/h. À moins de 17 km/h, le mode quatre roues motrices se réengage. Les avantages directs sont une réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Les performances de freinage sont aussi optimisées, ce qui améliore notablement les déplacements sur route, notamment avec une remorque lourde.

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